品種

代號

特性和使用場合

CC

用于中負(fù)荷及重負(fù)荷下運行的自然吸氣、渦輪增壓和機(jī)械增壓式柴油機(jī)以及一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對于柴油機(jī)具有控制高溫沉積物和油瓦腐蝕的性能，對于汽油機(jī)具有控制腐蝕、腐蝕和高溫沉積物的性能。

CD

用于需要控制磨損及沉積物或使用包括高燃料自然吸氣，渦輪增壓和機(jī)械增壓式柴油機(jī)以及要求使用API CD 級油的柴油機(jī)。具有控制軸瓦腐蝕和高溫沉積物的性能，并可代替CC。

CF

用于非道路間接噴射式柴油發(fā)動機(jī)和其他柴油發(fā)動機(jī)，也可用于需要有效控制活塞沉積物、磨損和含銅軸瓦腐蝕的自然吸氣、渦輪增壓和機(jī)械增壓式柴油機(jī)。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.5%的高硫柴油燃料，并可代替CD。

CF-2

用于需控制氣缸、環(huán)表面膠合和沉積物的二沖程柴油發(fā)動機(jī)。

CF-4

用于高速、四沖程柴油發(fā)動機(jī)以及要求使用API CF-4 級油的柴油機(jī)，特別適用于高速公路行駛的重負(fù)荷卡車，并可代替、CD和CC。

CG-4

用于可在高速公路和非道路使用的高速、四沖程柴油發(fā)動機(jī)。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.05%~0.5%的柴油燃料。此種油品可有效控制高溫活塞沉積物、磨損、腐蝕、泡沫、氧化和煙臭的累積，并可代替CF-4、CD和CC。

CH-4

用于高速、四沖程柴油發(fā)動機(jī)。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.5%的柴油燃料。即使在不利的應(yīng)用場合，此種油品可憑借其在磨損控制、高溫穩(wěn)定性和煙臭控制方面的特性有效地保持發(fā)動機(jī)的耐久性，對于非鐵金屬的腐蝕、氧化和不溶物的增稠、泡沫性以及由于剪切所造成的的黏度損失，可提供保護(hù)。其性能由于CG4，并可代替CG4、CF-4、CD 和CC。

CI-4

用于高速、四沖程柴油發(fā)動機(jī)。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.5%的柴油燃料。此種油品在裝有廢氣再循環(huán)裝置的系統(tǒng)里使用可保持發(fā)動機(jī)的耐久性。對于腐蝕性和與煙臭有關(guān)的磨損傾向、活塞沉積物，以及由于煙臭累積所引起的黏溫性變差、氧化增稠、機(jī)油消耗、泡沫性、密封材料的適用性降低和由于剪切所造成的的黏度損失，可提供保護(hù)。其性能優(yōu)于CH-4，并可代替CH-4、CG4、CF-4、CD和CC。

CJ-4

用于高速、四沖程柴油發(fā)動機(jī)。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.05%的柴油燃料。對于使用廢氣后處理系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，如使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.0015%的燃料，可能會影響廢氣后處理系統(tǒng)的耐久性和/或機(jī)油的換油期。此種油品在裝有微粒過濾器的堵塞、發(fā)動機(jī)磨損、活塞沉積物、高低溫穩(wěn)定性、煙臭處理特件、氧化增稠、泡沫性和由于剪切所造成的黏度損失，可提供保護(hù)。其性能由于CI-4，并可代替CI-4、CH-4、CG-4、CF-4、CD和CC。

農(nóng)用柴油機(jī)油

用于以單杠柴油機(jī)為動力的二輪汽車（原二輪農(nóng)用運輸車）、手扶變型運輸機(jī)、小型拖拉機(jī)，還可用于其他以單杠柴油機(jī)為動力的小型農(nóng)機(jī)具，如抽水機(jī)、發(fā)電機(jī)（組）等。具有一定的抗氧、抗磨性能和清凈分散性能。